Polecamy

Aktualności

Fundacja Instytut Studiów Regionalnych realizuje przedsięwzięcie polegające na utworzeniu w Szczecinie Centrum Rozwojowego Przemysłu Jachtowego w Polsce. Będzie ono realizowane we współpracy z Fundacją Klaster Polskie Jachty skupiającą stocznie jachtowe na terenie kraju. Projekt ma za zadanie doprowadzić do powstania w naszym mieście ośrodka, który stanie się dla tej branży bazą postępu innowacyjnego, zapleczem marketingowo – promocyjnym oraz oknem wystawowym na Europę.

Mamy przyjemność poinformować Państwa, że w dniu 26 maja o godz. 11.00 w Wili West Ende przy placu Szarych Szeregów w Szczecinie odbyło się spotkanie uczestników projektu połączone z podpisaniem porozumień otwierających proces inwestycyjny pomiędzy Fundacja Klaster Polskie Jachty a partnerami projektu – Fundacją Instytut Studiów Regionalnych, Wydziałem Techniki Morskiej i Transportu Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie oraz Zachodniopomorską Agencją Rozwoju Regionalnego.

Centrum Rozwojowe Przemysłu Jachtowego ma powstać na terenie przystani jachtowej Euro Jacht Klubu „Pogoń”. Na decyzję klastra o takiej lokalizacji inwestycji wpłynęło doskonałe położenie w bezpośredniej bliskości lotniska w Goleniowie, drogowych połączeń na osi wschód – zachód oraz północ – południe, a także tuż przy szlaku wodnym łączącym Bałtyk, Zalew Szczeciński i system dróg wodnych Szczecina z Odrzańską Drogą Wodną oraz Berlinem i drogami wodnymi Europy. Zapewnia to doskonały, bezpośredni dostęp do połączeń komunikacyjnych, zarówno w obrębie metropolii szczecińskiej, jak i zewnętrzne – z obszarem kraju i europejskim systemem połączeń drogowych. Ma to szczególne znaczenie z racji potrzeby dostępności obiektu dla transportu jachtów i łodzi z terenu kraju, jak i dla osób docierających do Szczecina z zachodniej i północnej Europy.

Przedsięwzięcie ma złożony charakter i będzie realizowany w kilku etapach. Faza wstępna dotyczy utworzenia placówki obsługującej działania marketingowe polskich stoczni jachtowych na rynkach europejskich. W dalszym ciągu przewidywane jest utworzenie w ramach Centrum placówki prowadzącej działalność badawczo – rozwojową na potrzeby podmiotów skupionych klastrze przemysłu jachtowego w Polsce. Jej zadaniem będzie realizacja doświadczeń i prac studyjnych ukierunkowanych na podniesienie poziomu technologicznego oferowanych przez polskie stocznie produktów. Projekt przewiduje zaangażowanie do tych działań szczecińskiego środowiska konstrukcyjnego i naukowego, wykorzystanie jego potencjału i w konsekwencji nawiązanie powiązań kooperacyjnych.

Dzięki lokalizacji Centrum, Szczecin stanie się ważnym punktem na mapie przemysłu jachtowego w Polsce i Europie. Z racji doskonałej marki polskich stoczni należy się spodziewać, że ośrodek przyciągać będzie zarówno bezpośrednich nabywców jachtów, jak i podmioty zainteresowane rozwijaniem relacji kooperacyjnych w zakresie projektowania i budowy jednostek. Projekt zmierzamy do odtworzenia na jego bazie szczecińskiej marki stoczniowej, tym razem w odniesieniu do segment nowoczesnych jednostek rekreacyjnych, turystycznych i sportowych rozpoznawalnych i cenionych na całym świecie. W oparciu o Centrum możliwe będzie rozwijanie potencjału biur konstrukcyjnych i stoczni jachtowych Szczecina, gdzie istnieją tradycje i odpowiednie tereny dla prowadzenia tego typu działalności. Prowadzone w kolejnych fazach rozwoju ośrodka prace analityczno – projektowe będą stanowić ważny element budowy naukowej specjalizacji miasta i jego pozycji w międzynarodowej współpracy naukowo – badawczej.

Za pośrednictwem działań realizowanych przez Centrum i aktywności współpracujących z nim podmiotów miasto i region mogą zostać beneficjentem napływu nowoczesnych technologii i rozwiązań materiałowo – konstrukcyjnych wykorzystywanych w przemyśle stoczniowo – jachtowych, ale i adaptowalnych do innych dziedzin gospodarki. Ma to szczególne znaczenie w kontekście zmiany paradygmatu rozwoju gospodarczego, postępującej interdyscyplinarności i praktyki łączenia potencjałów badawczych i wdrożeniowych. Centrum ma stać się wzorcowym rozwiązaniem wykorzystania endogenicznego potencjału regionu i udanego partnerstwa nauki i gospodarki wraz z budową pozytywnego nowoczesnego wizerunku miasta i regionu.

140 inwestycji w Rewalu

Dodano: kwiecień 28, 2009 | Dział: Inwestycje

Radni gminy Rewal jednogłośnie poparli uchwałę o udzieleniu absolutorium wójtowi Robertowi Skraburskiemu. więcej…

Sejm przyjął ustawę dotyczącą budowy terminalu gazu skroplonego (LNG) w Świnoujściu. Wszyscy posłowie opowiedzieli się za przyjęciem tej ustawy. Według jej treści celem jest stworzenie na przełomie 2013 i 2014 roku terminalu LNG na świnoujskim wybrzeżu. Terminal w Świnoujściu ma pozwolić na odbiór ok. 2,5 mld m sześc. gazu LNG rocznie od 2014 roku. Umożliwi to dywersyfikację dostaw gazu do naszego kraju. więcej…

Przystań w Tczewie

Dodano: kwiecień 23, 2009 | Dział: Inwestycje

W ubiegłym roku oddano do użytku przystań żeglarsko-pasażerską nad Wisłą w Tczewie. Teraz okazuje się, że nie jest ona należycie przygotowana do wodowania łódek i żaglówek, kosztowała blisko 6 mln zł. więcej…

Projekt nowej promenady dla Świnoujścia

Dodano: kwiecień 20, 2009 | Dział: Inwestycje

Świnoujska promenada nadmorska, wybudowana w latach 70-tych nareszcie się zmieni. Do miasta trafił wstępny projekt wykonany przez pracownię z Berlina.

więcej…

Unijne dofinansowanie dla sopockiej mariny

Dodano: kwiecień 17, 2009 | Dział: Inwestycje

Miasto Sopot otrzymało 25 mln złotych unijnego dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego dla projektu budowy przystani jachtowej przy molo. Pieniądze te stanowią ok. 41% kosztów kwalifikowanych. Cała inwestycja ma pochłonąć 81,4 mln zł, z czego pozostałe środki zostały zabezpieczone w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym miasta. Według zapowiedzi włodarzy już tej jesieni ruszy budowa, a już w 2011 r. będzie można podziwiać jachty przy sopockim molo. więcej…

Odbudowa Helu

Dodano: kwiecień 10, 2009 | Dział: Inwestycje

Rozpoczęła się refulacja zniszczonej przez zimowe sztormy nasady Półwyspu Helskiego. Piasek wypompowywany rurociągiem na plażę z dna morskiego jest rozgarniany przez spychacze. więcej…

Będzie nowa pływalnia w Szczecinie

Dodano: luty 10, 2009 | Dział: Inwestycje

Prezydent Szczecina Piotr Krzystek podpisał z przedstawicielem firmy Eiffage Budownictwo Mitex S.A.  umowę  na budowę krytego basenu. Budownictwo Mitex było jednym z ośmiu przedsiębiorstw, które wystartowały w przetargu na budowę basenu. Oferta Mitexa zakładała budowę pełnowymiarowego, spełniającego wszystkie normy olimpijskie obiektu za nieco ponad 62 miliony złotych. Nowy basen będzie miał osiem torów pływackich o długości 50 metrów, trybunę dla ok. 1700 widzów, a przed obiektem znajdzie się parking na ok. 100 samochodów i 6 autobusów. Basen powstanie obok istniejącej już pływalni Szczecińskiego Domu Sportu w miejsce obecnie istniejącego basenu odkrytego.

SPA w nadmorskiej dzielnicy

Dodano: luty 9, 2009 | Dział: Inwestycje

Władze Świnoujścia przygotowują przetarg na dzierżawę nadmorskiego obszaru na którym według umowy będzie miało powstać SPA. Wcześniej nadmorskie działki sprzedawane były pod apartamentowce, co było szeroko krytykowane, ponieważ tego typu inwestycje choć zyskowne, nie tworzą wielu miejsc pracy. Dr Irena Eris planowała postawić nad morzem pięciogwiazdkowy hotel SPA, ale jej firma już raz wycofała się z tej inwestycji, oficjalnie z powodu „nagonki ze stromy mediów inspirowanych przez przeciwników prezydenta Świnoujścia”. Teraz nie wyklucza startu w przetargu.     

Odpowiedzialny za rybołówstwo wiceminister rolnictwa Kazimierz Plocke spotkał się z mrzeżyńskimi rybakami. Tematów do dyskusji było wiele, jednak najważniejsza była kwestia przebudowy portu, gdyż bez niej przyszłość miejscowego rybołówstwa stoi pod znakiem zapytania. Wejście do portu wymaga przebudowy a tor wodny - pogłębienia. Obecna postać mariny powoduje duże trudności we wprowadzaniu jednostek zwłaszcza w czasie sztormu, oraz szybkie zapiaszczanie toru wodnego (przez co wymaga on pogłębienia). Stanowi to problem dla miejscowych rybaków i skutecznie zniechęca zagraniczne jednostki do zimowania w Mrzeżynie. Samorządowcy wielokrotnie zwracali się w tej sprawie do władz centralnych, a rybacy nie kryją zniecierpliwienia. Pojawiła się jednak nadzieja na rozwiązanie problemu. Dyrektor Urzędu Morskiego podlegającego ministerstwu podpisał umowę na opracowanie koncepcji techniczno-kosztowej oraz przeprowadzenie badań hydrodynamicznych - ma być gotowa do lipca. Z kolei analiza nawigacyjna mrzeżyńskiego portu została już sporządzona przez Akademię Morską w Szczecinie. Ta dokumentacja pozwoli skutecznie pozyskać pieniądze na przebudowę z budżetu państwa.

Polecamy